近阶段，在上海市7个入城交通道口，有一群穿着绿色反光马甲的人，冒着高温酷暑守在车道边的安全区域开展作业。他们会拦下柴油货车，用专业仪器对车辆做检查。这是上海市生态环境局联动市公安局交警总队正在开展的机动车路检路查“治柴”专项行动，8月初正式拉开序幕。

　　为什么开展“治柴”行动，机动车尾气对空气质量有什么影响？

　　柴油货车排放的氮氧化物（NOx）占汽车排放NOx总量的80%以上、颗粒物（PM）占90%以上，而这两种污染物是导致空气污染的关键因素。近年来，机动车尾气对本市空气污染贡献越来越高，对细颗粒物（PM2.5）的来源分析显示移动源的贡献达到40%以上。尾气超标排放的柴油货车排出的污染物值尤其高，从机动车环保检测监管平台数据来看，有的柴油货车尾气超标数值可达标准限值的3倍以上，更是一般合格车辆排放数值的15倍以上，除了车辆本身故障引发排放超标，也存在尾气后处理装置造假导致排放异常的问题，严重损害公众健康。

　　“治柴”行动中，将如何开展检查，重点对象是什么？

　　为推动深入打好大气污染防治攻坚战任务落地见效，8月份开始，本市启动了机动车路检路查“治柴”专项行动，第一阶段任务持续至年底。

　　1. 大数据支撑，精准排摸关键重点路段、重点车辆，支撑精准执法。

　　8月份开始，市生态环境局会同市公安局统一部署，全市各区生态环境局联合当地区交警支队在本市主要检查站、高速路道口、货运车辆集散点等10余个点位针对柴油车持续开展夜查工作。各工作组对车辆尾气排放进行检测，发现超标车辆由交警进行处罚，同时进行尾气后处理装置检查，对异常车辆依法处置，并纳入OBD重点监控，结合OBD系统和检测平台进一步加强追踪监管，并约谈车辆所属企业，责令限期整改。

　　2. 跨部门协同监管，推动高污染老旧车辆淘汰，推进交通运输结构清洁化。

　　本市公安局交警总队联合市生态环境局，借助全市布设的电子警察探头，通过比对后台国三柴油车数据库，捕获国三老旧柴油货车闯入禁行区域的行为，对违法车辆进行处罚。

　　目前，国三排放等级标准的柴油货车已在上海市全域禁行，国四排放等级标准的柴油货车也将于今年10月15日起在S20外环高速以内道路限行，高污染车辆淘汰政策推进了柴油货车的低排放进程，加快了交通运输结构清洁化发展。

　　开展“治柴”行动，对于上海生态环境质量和对于居民来说，有什么意义？

　　机动车排放是造成空气污染的重要因素，尤其是柴油货车排放的NOx和PM是本市PM2.5的重要来源。“治柴”行动是响应国家柴油货车污染治理攻坚行动部署、深入打好大气污染防治攻坚、推进空气质量持续改善的重要措施。以“治柴”为抓手，深入移动源污染防治工作，减少相关污染物的排放，改善空气质量，有助于保护居民健康，既提高了居民的生活环境质量，又提升城市的整体形象，同时也有利于推动相关产业的技术进步和产业升级，促进经济社会高质量发展。